中孝交易平台：共享单车能促汽油降价?或许是想多了

　　中孝交易平台：共享单车能促汽油降价?或许是想多了

　　中孝交易平说，近日“两桶油”在多地出现争先降价，今年以来已经有多次中石化出现降1块多，这就是说加满一箱油也是能省几十块呢。原本一直高高在上的两桶油，基本都是执行着发改委的指导价，很少有和民营加油站降价抢夺用户的时候，为何今年两桶油也加入到降价抢夺用户的行列了呢?中孝交易平台看到网上有人说是共享单车催生了这种“降价潮”，那么真的是这样吗?共享单车真的有这么大的威力?仅仅是最后3公里的需求就可以带来两桶油的竞相降价抢夺市场?或许是我们想多了。

　　中孝交易平台了解到，两桶油降价是疑问其炼油能力大幅提升导致供过于求。众所周知，我们常见的是，民营加油站为了获得竞争优势，吸引用户前来，而喜欢使用价格策略来吸引一部分车主前来加油，他们一般奉行的汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等单位旗下加油站。不过，随着两桶油也开始进入到降价潮的时候，民营加油站貌似有点“扛不住”了。中孝交易平台说两桶油旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小，民营加油站倍感压力也不敢“对标”进行再度下调价格，而没有了价格优势的特点，民营加油站的日子开始不太好过了。炼油能力的提升造成成品油的炼化越来越多，一定时期内也造成了供大于求。

　　中孝交易平台还发现是市场需求开始出现了新特点。一方面是新能源汽车的逐渐增多，尤其是新能源汽车有一定的优惠措施，再加上一些城市也上马新能源出租车，无形中就盘剥了一部分需要加油的“车源”。同时，我们也看到，今年5月国务院发布了《深化石油天然气体制改革的若干意见》，该意见明确表示完善成品油价格形成机制，发挥市场决定价格的作用。这或许也是价格“波动”的原因之一。中孝交易平台搜集的数据显示，中石化和中石油的国内汽油产量份额由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%，减少了10个百分点。同时期的地方炼油厂则由10.5%上升至20.5%。两桶油为了应对竞争，“不得不”加入到降价潮中来。

　　再次是共享单车或许真的带来了一些影响?中孝交易平台的分析师称，共享单车对汽油的替代量达140万吨。数据显示，今年1-4月份我国汽油表观消费量(净产量加进口量)首次出现了负增长的局面。中孝交易平台说虽然还无法确定共享单车带来的影响是如何量化出来的，但共享单车在最后3公里的出行方面的确影响了很多人的外出习惯，不过不应该是完全归结到“汽油”消耗方面，因为公共交通(比如公交车、地铁等)出行之前也是一个主流，共享单车分流了一部分公共交通出行需求，也分食了一部分汽车出行模式，尤其是在容易拥堵的城市也确实有这种需求的转换，但还无法确定究竟替代率达到了多大?

　　最后一点中孝交易平台专家提醒：低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况，这里也提醒广大私家车主，不要单纯追求低油价，一定要关注油品的质量。其实这是一个伪命题，也不应该提醒私家车车主注意，应该是提醒有关部门是不是应该加强监管和“探测”，对于“低价”的油品是不是有质量问题，是不是有瑕疵，是不是以次充好，应该加大的是这种监管和管理力度，甚至加大惩罚力度，而不是告诫私家车车主，让私家车车主去注意，毕竟一个个加油站就矗在那里，如果想监管和监测，并不是一件复杂的事情，为何要告诫消费者去“审时度势”呢?本来应该监管者的职责，却让专家就这样转嫁给最终的用户了?这是一个本末倒置的过程。专家的提醒为何不能引导到监管的积极方面?

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