一位黑客开放将汽车变成无人驾驶机器的特殊代码

有一种方法可以让创业公司应对监管部门可能禁止其产品生产的风险：免费向消费者提供这一产品。

充满战斗精神的自动驾驶汽车企业Comma.ai周三发布了一款免费软件，帮助开发者用一个装置就能把任何汽车变成自动驾驶汽车。这个成立只有一年的公司由一位著名黑客创建，并得到著名的硅谷投资人资助，希望加速自动驾驶汽车的发展，同时避开政府对此的愤怒。

这一举动引起了一系列争议：美国如何促进大有前途、却会带来巨大风险的技术创新？专家说自动驾驶汽车有可能大大减少交通事故，因为大部分交通事故是人为原因所致。但Comma公司的自动驾驶工具只在公路上行驶了5000英里，这一里程远不足以判定其安全性，公共安全倡导组织“消费者监督”（Consumer Watchdog）的John Simpson说。

Comma公司的声明还反映了富有策略性的创业公司是如何在法规限定重重的经济领域另辟蹊径的。在房地产、DNA测试和航天领域，有一大波公司正在权衡，是与政府合作，还是沿着优步和Airbnb这样的公司的剧本发展——请求原谅，而不是申请许可，并且观察哪个地方的政策会松动。

在Comma的案例中，该公司的策略是迂回绕过相关法规。

当Comma公司创始人George Hotz在今年秋天的一次大型行业会议上宣布他计划以999美金的价格出售一款自助式自动驾驶软件和配套硬件时，技术产业界曾自鸣得意、弹冠相庆。在大型汽车制造商投入数十亿美元巨资研发自动驾驶汽车的情况下，Comma公司的技术却有可能大大降低自动驾驶汽车的门槛。

然而华盛顿却对此持怀疑态度：Hotz在TechCrunch Disrupt科技创投会议上做出该声明后不久，就被来自美国国家高速公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的警告信扇了一个耳光。27岁的Hotz是第一个用iPhone实现越狱的人，他的黑客技术使他进入纽约客名人录，并收到来自Elon Musk的聘书，后者邀请Hotz帮助其构建自动驾驶系统。Hotz在收到NHTSA的信后，即在Twitter上公之于众。警告信要求Hotz提供关于这款他计划年底要发售的产品的详细安全信息。

在收到NHTSA警告信后几小时内，Hotz取消了产品发售计划。他没钱聘请律师以获取政府许可，他在本周接受华盛顿邮报采访时说。他还接到来自加州有关部门不请自来的电话，这令他神经紧张；来自政府部门的人还造访他的办公室，看看他正在研发的是什么东西。

他决定另辟蹊径，免费开放他的产品的代码。

“我们想做成自动驾驶汽车领域的安卓操作系统。”Hotz周三在位于旧金山Potrero Hill街区的公司车库举行的新闻发布会上说。Hotz用开放源代码的智能手机操作系统做类比，因为这种系统是免费的，而且开发者很容易在原来的基础上进行创新，所以这种系统现在无处不在。

这个代码目前已经在开放源代码合作平台GitHub上公开，任何人（但实际上只有高水平黑客才能做到）都可以开发一款类似行车摄像头的装置，装在车上。该装置可以插入车上的控制区域网络，即BUS（在2006年后制造的大多数汽车中装有）。用户必须有一台3D打印机才能组成该装置，用安卓OnePlus 3手机来运行该代码，并且提供能扫描路况的摄像头。

从技术上说，Hotz的软件不是像谷歌或通用汽车正在测试的那些完全自动驾驶汽车。当用户打开开关时，车辆进入无人驾驶模式，司机可以放开方向盘和油门。车辆还可以保持在车道内行驶，并自动刹车。目前该软件还只能在一些本田（Honda）和讴歌（Acura）汽车上使用。

出于安全性考虑，Hotz说他的自动驾驶软件在司机未进行主动操作6分钟后，会关闭油门并使车辆减速。

因为NHTSA的管辖范围是在市场上售卖的车辆，Hotz说他不受该部门监督，因为他并没有卖任何东西。

NHTSA发言人Bryan Thomas说该部门对此还没有任何评价。

Consumer Watchdog组织的Simpson说，他对Hotz找到的立法漏洞持怀疑态度。他说NHTSA有权阻止任何汽车上路，只要该车具有迫在眉睫的危险性，并且该部门有权审查车辆上自主添加的装置。“Comma明显会对高速公路的安全性产生威胁，试图以这种方式发布其产品，绝对是令人愤怒的。”他说，“NHTSA和加州车辆管理局（DMV）应该马上采取措施，阻止装有Hotz装置的车辆进入高速公路。”

他补充到，在车辆上擅自安装该设备的车主涉嫌违法。按照加州法律规定，自动驾驶汽车不能上路，除非获得一项特殊许可，该许可包括满足500万美元保险政策，以及得到论证的司机培训计划。虽然Hotz自称他的新产品是“自动驾驶”装备，但他又说该产品更像特斯拉的自动巡航仪，从而不受自动驾驶法规的约束。

Hotz警告说，政府不应该试图禁用一个可以拯救生命的工具，并说工程师们应该可以为了社会的福祉而自由地研发产品。他还反驳说，开发该技术的源代码不可能带来黑客入侵车辆的风险，因为汽车现在已经和互联网密不可分了，即使没有安装他的设备，也可能受到黑客入侵，因此这种风险可以忽略不计。

“我们不是把它作为商品卖给普通消费者的。”Hotz说，“这是为酷爱小发明的人设计的，他们如果想做坏事的话，就已经做了。”

Hotz一直不愿意一本正经的样子，他在新闻会议的开场白上弹起了1990年代经典hip-hop作品“Regulate”，并在结尾时引用了说唱人Drake的一段歌词：“每个怀疑我的人现在都在求我原谅。如果你不愿成为其中一个，就来见证我的辉煌。”